近日，舟山港務(wù)集團與香港現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合作開發(fā)金塘島張家岙、小李岙深水集裝箱港區(qū)。舟山市委書記、市長梁黎明，浙江省交通廳副廳長王洪濤，副市長虞潔夫，省港航管理局局長鄭惠民等出席簽約儀式。
　
　   張家岙、小李岙深水集裝箱碼頭項目位于舟山港域金塘島東南岸，工程計劃使用岸線5.8公里，其中張家岙段利用岸線3公里，小李岙段利用岸線2.8公里，計劃2011年首期集裝箱泊位投產(chǎn)運營。兩區(qū)域整體開發(fā)后，集裝箱年吞吐量可達到1000萬標(biāo)箱以上。

　   香港現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司是國際知名的專業(yè)碼頭運營商，于1972年開始營運香港第一座專門建造的貨箱碼頭，擁有雄厚的資本實力和經(jīng)驗豐富的專業(yè)管理團隊，在國際航運界有著廣泛的業(yè)務(wù)關(guān)系。除了在香港本土的市場外，該公司在珠江三角洲和長江三角洲投資建設(shè)和參與經(jīng)營的碼頭，也取得很大的成功。

　　 參與該項目投資開發(fā)建設(shè)的另一方——舟山港務(wù)集團，系舟山市國資委直接管理的國有企業(yè)，是舟山市港口國有資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)經(jīng)營、資本運營、港口基礎(chǔ)設(shè)施及臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)建設(shè)的主要平臺，目前已形成了較完善的港口服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　 該框架協(xié)議簽署后，根據(jù)金塘島深水集裝箱碼頭作業(yè)區(qū)張家岙段、小李岙段開發(fā)的目標(biāo)及要求，下步雙方將加快開展市場調(diào)研和可行性研究等前期準(zhǔn)備工作，并在條件成熟的情況下，盡早簽訂合資經(jīng)營合同，組建項目前期合資公司，開展項目籌備工作。

　   金塘港區(qū)共分為六個區(qū)段，即A區(qū)木岙區(qū)段、B區(qū)大浦口區(qū)段、C區(qū)上岙區(qū)段、D區(qū)張家岙區(qū)段、E區(qū)小李岙區(qū)段、F區(qū)北岙區(qū)段，除了F區(qū)北岙區(qū)段規(guī)劃建設(shè)油品項目外，其余區(qū)段都將布局集裝箱項目，整體建設(shè)成為以集裝箱中轉(zhuǎn)運輸為主的大型深水港區(qū)。其中大浦口集裝箱碼頭項目主體工程已于去年12月全面展開，目前進展順利。業(yè)內(nèi)人士認為，“香港現(xiàn)代”參與張家岙、小李岙深水集裝箱碼頭的開發(fā)與建設(shè)，將帶來先進的港口運營、管理理念與技術(shù)，進一步提升舟山市的港口現(xiàn)代物流發(fā)展水平，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力。

來源：港口網(wǎng)