自2008年度鐵礦石國際公開價格談判結(jié)果確定開始，與此相關(guān)的延伸生產(chǎn)商和產(chǎn)品消費市場迅速作出反應(yīng)，而從不顧及任何“專家”所謂“對此次鐵礦石漲價沒必要那么緊張”等各類說辭----畢竟，生產(chǎn)商和消費市場不是研究機構(gòu)，更不是分析人士，而是要面對現(xiàn)實的、是要賺取利潤的、是要搶占市場先機的。因此，我們圍繞鐵礦石漲價來看看近期部分相關(guān)領(lǐng)域的不同反應(yīng)，無論這些觀點及判斷是否準確（事實上也很難準確），但畢竟可以從一個側(cè)面反映多種不同的心態(tài)或“市場預(yù)期”……

 

長安汽車集團有限責任公司董事長徐留平：這次鋼材價格的上漲對于企業(yè)總體效益和成本的挑戰(zhàn)是非常之大的。盡管中國汽車廠家面臨著鋼材漲價的壓力，但是由于國內(nèi)汽車市場競爭激烈，汽車價格短期內(nèi)直接上漲的可能性不大。

 

海爾等公司已正式發(fā)調(diào)價通知：稱受綜合成本上升的影響，全線上調(diào)冰箱和洗衣機產(chǎn)品價格，幅度為7%-10%。與此同時，伊萊克斯也已跟進漲價；西門子也已經(jīng)將旗下包括冰洗、廚電等全品類產(chǎn)品價格上調(diào)5%。

 

蘇寧電器北京最大賣場北太平莊店店長朱小浦：因為鋼材價格上漲，目前各品牌的冰箱洗衣機普遍都有價格上調(diào)的呼聲。其實作為經(jīng)營者，蘇寧想穩(wěn)定價格，不想價格漲得太快太多。

如果漲價幅度很高的話，作為消費者很難接受，作為我們（蘇寧）也很難接受。

 

蘇寧電器北京北太平莊店海爾家電銷售人員：已經(jīng)接到漲價通知，但是日期還沒有定，大約幅度都在200元到500元之間。

 

北京北辰亞運村汽車交易市場汽車銷售蘇暉：盡管現(xiàn)在鋼材漲價壓力很大，廠家充分認識到汽車行業(yè)競爭太激烈，太充分，不能輕易的采取漲價這種經(jīng)營策略，有可能采取廠家自我消化在生產(chǎn)領(lǐng)域里面，很快到三月中旬、下旬還會采取這種降價和優(yōu)惠措施。

 

部分鋼材流通貿(mào)易商：來自浙江的代理商陳先生：“因為鋼材的價格上漲，春節(jié)后基本上就沒有營業(yè)額，他所代理的角鋼和H型鋼，都是兩個月來漲幅很快的鋼材類型”；銀盛唐鋼材貿(mào)易公司的業(yè)務(wù)員：“從過完年到現(xiàn)在，這里的鋼材價格都在上漲，而且是一天一個價錢”；玉京順達商貿(mào)公司郭經(jīng)理：“北京的鋼材有點緊缺，現(xiàn)在北京的庫存品種都不全”；北京某鋼材代理商：“鋼材代理生意的利潤空間本來就不大，這次漲價更是鋼材交易市場有史以來最大的震動�！�

 

日本鋼鐵廠商：東京制鋼、大阪制鋼、JFE鋼鐵宣布漲價。東京制鋼當日宣布，將連續(xù)兩個月提高3月份供應(yīng)經(jīng)銷商等的所有產(chǎn)品的銷售價格。H型鋼等型鋼類和線材每噸將提高1萬日元（11～12％），變形鋼筋、熱軋鋼板（寬帶鋼）及酸洗鋼板將提高7000日元（7～11％），厚鋼板將提高12000日元（13％）。

 

江蘇沙鋼董事長沈文榮：對于國際鐵礦石的超預(yù)期漲價，公司只能接受，但會加大海外尋找礦石資源的力度。另外，不排除加大對鋼鐵上游資源，如焦煤、焦炭資源的投資力度，逐步參股或者收購一些相關(guān)公司，完善沙鋼的產(chǎn)業(yè)鏈條。

 

河北邯鄲一家鋼廠某負責人：公司有一部分鐵礦石是來自現(xiàn)貨市場，一部分來自協(xié)議礦。現(xiàn)貨市場的價格已經(jīng)處于高位了，公司的成本壓力非常大，而協(xié)議礦的大幅漲價更增加了公司的成本壓力。

 

唐山天柱鋼鐵集團副總經(jīng)理楊立宏：唐山地區(qū)不少鋼廠都考慮提高鋼材產(chǎn)品價格。就是國際鐵礦石協(xié)議礦價格不漲，唐山地區(qū)鋼產(chǎn)品價格也要調(diào)。目前唐山地區(qū)有80%的中小鋼廠處于虧損或者微利狀態(tài)，不漲價的話，企業(yè)難以承受越來越多的損失。畢竟，現(xiàn)在市場需求旺盛，公司基本沒有庫存，漲價能夠為市場所消化。

 

新余鋼廠杭州辦事處銷售人員李云新：目前鋼材的交易主要是發(fā)生在貿(mào)易商之間，終端用戶的交易量并不大。這是因為很多經(jīng)銷商預(yù)測下一步鋼材價格還要漲，所以市場上囤積現(xiàn)象比較嚴重。我們有個客戶就說“現(xiàn)在囤貨不賣，10天就有兩部寶馬賺回來。那些庫存更大的經(jīng)銷商，獲利會更多”。

 

長江鋼鐵有限責任公司一位負責人：貿(mào)易商囤積的大多是年前的貨，期望從中大撈一筆。其實生產(chǎn)企業(yè)也不希望看到這樣的現(xiàn)象。我們也希望經(jīng)銷商穩(wěn)定出貨，產(chǎn)能源源不斷釋放。

 

寶鋼銷售中心一位營銷管理師：寶鋼此次宣布的二季度鋼價基本漲幅都在700元/噸左右。從表面上看，鋼材價格漲幅之大，完全可以覆蓋成本上漲，甚至是進一步擴大盈利空間。但事實并非如此。

 

山東省冶金工業(yè)總公司有關(guān)負責人：這早在鋼鐵企業(yè)的預(yù)料之中，漲價也可以說是一種正常的市場反應(yīng)。由于我國實施鐵礦石進口登記管理制度和進口許可制度，大多數(shù)中小鋼鐵企業(yè)不得不從大企業(yè)手中轉(zhuǎn)買，目前國內(nèi)鐵礦石現(xiàn)貨價格比協(xié)議價格要高很多。這次上漲幅度不算大。即使上漲65％，每噸鐵礦石價格平均也就是漲30多美元，協(xié)議價還遠遠低于目前國內(nèi)市場上的現(xiàn)貨價。

 

濟鋼國貿(mào)公司有關(guān)負責人：從今年起，國際海運價格也不斷上漲，目前已經(jīng)達到每噸50至60美元。同時，燃料、人工等成本構(gòu)成因素也呈現(xiàn)上漲趨勢，節(jié)能減排的壓力依然較大。鐵礦石漲價可能引起鋼鐵及其下游產(chǎn)業(yè)價格的連鎖上漲反應(yīng)。

 

山東省鋼鐵行業(yè)主管單位和企業(yè)：由于對此早有準備，企業(yè)完全可以通過產(chǎn)品漲價、內(nèi)部挖潛等方式有效化解負面影響。

 

河北省冶金行業(yè)協(xié)會秘書長王大勇：今年鐵礦石價格的上漲將使河北鋼鐵業(yè)減利幅度達40%～50%左右。以鐵礦石長期協(xié)議價上調(diào)65%計算，不考慮其他漲價因素，巴西礦將從47.81美元/噸上升到78.88美元/噸。按河北省對外礦依存度45%、2007年度生鐵產(chǎn)量10484萬噸計算，噸鐵成本將上升134.21～248元左右。隨著人民幣升值，這一數(shù)字會相應(yīng)縮小。初步匡算，這將造成該省鋼鐵工業(yè)減利100億～150億元左右。若考慮國內(nèi)外現(xiàn)貨礦價格上漲趨勢還會繼續(xù)，則該省鋼鐵工業(yè)減利因素在200億～240億元左右，減利幅度達40%～50%左右。

 

浙江省自行車行業(yè)協(xié)會秘書長陳建龍：像自行車行業(yè)里比較著名的品牌捷安特，其利潤空間最多有15%左右，面對鋼材上漲，尚有喘氣的余地�！耙�么降低管理成本、技術(shù)創(chuàng)新，要么轉(zhuǎn)型尋找新的市場，不然被動漲價是很危險的�！�

 

江蘇省經(jīng)貿(mào)委相關(guān)人士：目前我省鋼鐵行業(yè)仍然處于產(chǎn)能過剩狀態(tài)，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)切勿為追逐漲價帶來的利潤而盲目擴大生產(chǎn)。

 

國內(nèi)分析師觀點1：你可以說是鐵礦石漲價推動我成本上升而鋼材漲價；但是鐵礦石又可以說是你鋼材漲價推動我鐵礦石漲價……國際環(huán)境已經(jīng)影響了國內(nèi)市場，穩(wěn)定鋼價已經(jīng)刻不容緩，中國的鋼鐵企業(yè)面臨戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時期，國家對產(chǎn)業(yè)既要從嚴控制，也要保持靈活性，適當增加產(chǎn)能。

 

國內(nèi)分析師觀點2：盡管鐵礦石協(xié)議礦漲價對中國整個鋼鐵行業(yè)是一個利空，但對不同企業(yè)影響還是不一樣的。一是看企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)，二是看公司的產(chǎn)品競爭能力，成本轉(zhuǎn)化能力有多強。從這方面來看，這次鐵礦石協(xié)議礦漲65%，與現(xiàn)貨礦相比，還是便宜很多。因此，長期來看，大鋼廠的成本優(yōu)勢會逐漸顯現(xiàn)出來。

 

國內(nèi)分析師觀點3：如果按65%的漲價幅度來計算的話，2008年鋼鐵行業(yè)噸鋼成本增加介于783～824元之間。當然以寶鋼、武鋼為首的優(yōu)勢企業(yè)其成本要低于行業(yè)平均，其中寶鋼噸鋼成本增加500～550元，武鋼噸鋼成本增加600～650元之間。如果是以鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布的全國平均價格數(shù)據(jù)為計算依據(jù)的話，熱軋冷軋等產(chǎn)品價格還必須在當前價格基礎(chǔ)上上漲300～350元才能完全覆蓋成本。

 

國內(nèi)分析師觀點4：成本考驗企業(yè)。小企業(yè)承受不了成本壓力關(guān)停并轉(zhuǎn)，而具有定價能力的大企業(yè)則可因禍得福，享受長期供給下降后帶來的價格上漲。此輪漲價中受益的將會是那些擁有自有礦山以及進口鐵礦石有長期協(xié)議的上市公司。

 

國內(nèi)分析師觀點5：正常來講，寶鋼調(diào)價應(yīng)在500元/噸就可以達到鐵礦成本的消化。但目前的漲價幅度還綜合考慮了不同因素。煤電的緊張程度也沒有緩解，這對其后市上漲形成很大預(yù)期。海運費也是不可忽略的一項重要支出。

 

國內(nèi)分析師觀點6：盡管成本的上升引起了這次鋼鐵業(yè)的大漲價，但是根本原因還在于現(xiàn)在國際、國內(nèi)的中長期需求都很強勁。成本對鋼價的拉動只會在一定時間內(nèi)，而且不可能達到如此之高。

 

國內(nèi)分析師觀點7：從需求看，一方面，發(fā)達國家的鋼鐵產(chǎn)品進入了更新周期；另一方面，發(fā)展中國家工業(yè)化和城市化的拉動創(chuàng)造了許多新的需求。作為中間品的鋼鐵行業(yè)，其增速一直都被下游行業(yè)超越。

 

國內(nèi)分析師觀點8：并非鋼材價格無限制上漲，利潤空間也會跟著同步放大。普遍看“漲”的心態(tài)會延續(xù)一段時間的行業(yè)景氣度。2008年鋼產(chǎn)量會上漲，但增幅會小于去年。2008年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的利潤肯定也要下降。

 

國內(nèi)分析師觀點9：業(yè)界普遍預(yù)計，由于鋼材價格高位運行，2008年中國鋼材下游行業(yè)的需求增速會減弱。會影響鋼鐵業(yè)多少利潤還很難說，這要看各個下游行業(yè)對成本轉(zhuǎn)移的支撐程度。

 

國內(nèi)分析師觀點10：漲價對鋼鐵企業(yè)肯定有利。但是一味地大幅度漲價，對鋼企自身并不好，暴漲肯定會暴跌。在合適的時機，國家一定會調(diào)控，不會任憑鋼價上漲。

 

國內(nèi)分析師觀點11：盡管目前的價格漲速偏快，但鋼價高對鋼鐵工業(yè)發(fā)展是有利的。不過，鋼鐵作為中間的工業(yè)產(chǎn)品，不得不考慮上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)系，尤其是下游產(chǎn)業(yè)對鋼價上漲的接受度。因為，家電、汽車等下游業(yè)可能直接影響CPI走勢。

 

國內(nèi)分析師觀點12：因為家電行業(yè)是競爭最充分的行業(yè)，他們的談判對象是消費者。后期家電漲價已成定局，包括出口家電也會因此上漲。

 

國內(nèi)分析師觀點13：對于一些大型項目，如船舶制造業(yè)和重工業(yè)，由于所接訂單利潤豐厚，受成本上漲因素影響較小，因此完全可以消化漲價壓力。

 

國內(nèi)造船：2008年，由于大量新船訂單需要交付，國內(nèi)船用鋼材市場需求將持續(xù)旺盛，船用鋼材價格仍將繼續(xù)上揚。而鋼材作為造船的主要原材料，其價格走勢將對造船成本形成較大影響。

 

工程機械：含有鐵成分的原材料約占工程機械企業(yè)原材料成本的50％左右，所以提價勢在必行。目前工程機械產(chǎn)品中的內(nèi)燃叉車、裝載機、平地機以及攤鋪機等產(chǎn)品的提價壓力會比較大；而大中型液壓挖掘機、混凝土泵車以及汽車起重機等產(chǎn)品轉(zhuǎn)移成本的能力較強。假設(shè)鋼鐵價格平均提高400元/噸，對機械行業(yè)利潤的影響將達到300多億元。06年，中國機械工業(yè)實現(xiàn)收入52984億元，利潤總額達2966億元，利潤率為5.6%。07年行業(yè)增速在30%以上，按照30%計算，收入和利潤分別為68879和3886億元，利潤率水平與去年持平。按照08年增速25%計算，利潤率將下滑0.4-0.8個百分點。具體企業(yè)在行業(yè)中的地位和鋼鐵所占比重不同，可能會有比較大的差異。

 

汽車行業(yè)：盡管在鐵礦石上漲后國內(nèi)鋼材價格上漲，普遍都有心理準備，但寶鋼公布的這一漲幅還是讓很多企業(yè)管理者意外，尤其是汽車企業(yè)管理者。假設(shè)鋼鐵價格平均提高400元/噸，對汽車行業(yè)利潤的影響將達到60億~64億元。2006年行業(yè)收入15290億元，利潤總額768億元，利潤率為5%。估計 2007年盈利水平差不多，收入和利潤增長20%多�？紤]到汽車行業(yè)競爭比較激烈，提價空間不大，估計2008年利潤率將下降0.5~1個百分點，為4~4.5%�？紤]到汽車行業(yè)的整體利潤率并不高，1%已經(jīng)是個相當驚人的數(shù)字。

 

來源：中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)

 

點評：鐵礦石暴漲，各行業(yè)談“價”色變。

 

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