北方公司SEDC+TSR抑制次同步諧振項目通過國家鑒定

    2月23日，華能集團所屬北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司牽頭研發(fā)的《汽輪發(fā)電機附加勵磁阻尼控制和扭振保護抑制次同步諧振的研發(fā)》（簡稱SEDC+TSR方案）科技項目順利通過國家鑒定，標志著我國大型火電廠遠距離點對網(wǎng)輸電技術(shù)取得重大突破，為我國大型火電廠遠距離點對網(wǎng)輸電解決次同步諧振問題開創(chuàng)了一條既經(jīng)濟又可行的新路，對我國西部能源基地大型坑口電廠電力外送具有重要現(xiàn)實意義。
    由中國科協(xié)副主席、中國電機工程學(xué)會理事長陸延昌為主任委員、國內(nèi)知名專家組成的鑒定委員會鑒定認為，該項目在國內(nèi)首次提出并采用了SEDC+TSR方案解決大容量遠距離串補輸電系統(tǒng)的多模態(tài)次同步諧振問題，整體技術(shù)處于國際先進水平，希望在更多的工程上得到實際應(yīng)用。
    據(jù)了解，在該方案中采用的“機端電氣量和扭振特征檢測的綜合快速動作判據(jù)”和首創(chuàng)的“多機協(xié)調(diào)切機技術(shù)”在國內(nèi)尚屬首例，處于國際領(lǐng)先水平。以8臺60萬千瓦機組為例，該方案與GE公司的阻塞濾波器方案相比，可節(jié)約資金4.5億元人民幣。
    我國大型火電廠遠距離點對網(wǎng)輸電，一般采用在輸電線路上裝設(shè)固定串聯(lián)電容補償裝置以提高輸送能力，但此措施易引發(fā)次同步諧振問題，導(dǎo)致汽輪發(fā)電機組軸系因扭振而損壞。如何解決次同步諧振問題始終是我國大型火電廠遠距離輸電面臨的一項重大技術(shù)難題。
    北方電力公司經(jīng)過兩年多艱苦的研發(fā)，完成了大量充分的仿真分析和實驗，召開了數(shù)次技術(shù)論證會，在華北電網(wǎng)公司支持下，在上都電廠4號機組成功進行了試驗和7個月的試運行考驗。
    上都電廠4臺60萬千瓦機組工程是國家西電東送北通道重點工程，是奧運會保電項目，EDC+TSR方案解決了困擾其電力外送的難題。

來源：華能集團公司