11月2日從蚌埠市發(fā)改委獲悉，國家“十一五”重點建設(shè)項目——倍受關(guān)注且僅次于我國三峽工程的第二大工程，總投資2200多億元的京滬高速鐵路，日前得到國家正式批準開始建設(shè)，其中京滬高速鐵路蚌埠段將在年底前開工建設(shè)，預(yù)計2011年可建成運營，建設(shè)工期為4年。
　 據(jù)了解，京滬高速鐵路全長1318公里，設(shè)計時速350公里，運營時速300公里，全線設(shè)立天津、濟南、蚌埠、南京等21個客運車站，全程運行5個小時，比目前京滬間特快列車縮短9個小時運程，其中安徽境內(nèi)設(shè)有宿州、蚌埠和滁州三個高速鐵路車站；京滬高速鐵路在蚌埠境內(nèi)74公里，其中95%是高架橋通過。蚌埠站位于該市龍子湖區(qū)的李樓鄉(xiāng)境內(nèi)的大學城東首東海大道以南，站房規(guī)模約8000余平方米，其中宿州、滁州站房規(guī)模分別為4000平方米。
　另據(jù)蚌埠市發(fā)改委介紹，高速鐵路蚌埠站建設(shè)投資分二個部分，鐵路站房8000余平方米是由鐵路部門投資建設(shè)，站房以外的站前廣場、道路等交通配套設(shè)施是由蚌埠市地方投資建設(shè)，其中站前廣場占地約160畝左右，其方案已經(jīng)委托交通部規(guī)劃院進行設(shè)計。項目建成后，蚌埠到上海只要2個小時，到北京也只要3個小時。屆時京滬高速鐵路的開通，對蚌埠乃至安徽的將起經(jīng)濟拉動作用。

來源：人民網(wǎng)