7月30日，滿載著9萬噸越南煤的專列徐徐開進憑祥市火車站，標志著廣西成功開辟出礦產(chǎn)資源特別是煤炭資源進口的陸路通道。然而，陸路進口的越南煤畢竟還是少數(shù)，對于改變廣西電煤供應短缺的意義不大，廣西扶搖直上的電煤價格也不會因此得到抑制。

    電煤供應受制于周邊地區(qū)
　　
    廣西煤炭資源有限，電煤供應主要來自云南、貴州等地，以及從越南進口一部分煤炭，外來煤的依賴程度達到60％。今年以來，貴州、云南等西南地區(qū)大幅度關停小煤窯、大力整頓煤礦安全生產(chǎn)，致使煤礦恢復生產(chǎn)速度緩慢，產(chǎn)量較低。由于今年以來西南地區(qū)煤炭市場一直緊張，貴州、云南為確保省內(nèi)電煤供應，紛紛采取一系列措施控制煤炭出省。
    今年4月18日，全國鐵路大面積提速，鐵路運輸方案調整對電煤運輸造成一定影響。大部分配置較為先進的車皮被調到東部提速線路營運，配置較差的車皮被調到西部未提速線路營運，且不能跨局運營，導致廣西電煤運輸車皮緊張。5月24日，貴州省公路管理局根據(jù)《貴州省貫徹落實國務院辦公廳關于加強車輛限超載治理工作的通知》，對公路運輸實行超載罰款，影響了煤炭運輸，給廣西火電廠采購貴州煤增加了難度。
    云南、貴州兩省煤炭供應情況有變，導致廣西火電廠電煤庫存長期處于警戒線以內(nèi)。今年以來，廣西第二大火電廠——大唐合山電廠（裝機容量約占廣西境內(nèi)火電裝機總容量的六分之一）多次處于缺煤停機的邊緣，到6月份，因電廠出力少燃料供應緊張的狀態(tài)才得以緩解。6月30日，該廠庫存約18萬噸，同比減少約10萬噸。廣西國電永福電廠6月份最低庫存僅達到警戒線的20％，在較低出力的情況下也僅夠1～2天用煤，情況十分危機。

    噸煤同比上漲60元以上

    據(jù)了解，今年以來，因供應緊張廣西電煤價格節(jié)節(jié)攀升，每噸煤同比上漲60元以上。廣西區(qū)經(jīng)委能源處有關人士表示，廣西的電煤價格水平已接近廣東省。
    今年年初及春節(jié)期間，西南地區(qū)各小煤礦提前停產(chǎn)放假，只有部分國家統(tǒng)配礦繼續(xù)維持生產(chǎn)，煤礦及貨場存煤量大幅度下降，廣西各火電廠庫存煤普遍減少，為確保燃料供應，各電廠都不同程度地提高了煤炭采購價格。4月份以后，由于煤炭供應仍然緊張，電煤價格繼續(xù)上漲，廣西各火電廠都面臨缺煤停機的問題，不得不再次提高電煤采購價格。
    為了改變6月份庫存幾乎燒空的局面，永福電廠7月份加大電煤采購力度，目前庫存達到了較高水平，在高負荷出力的情況下，可燃用20多天。據(jù)該廠燃料供應部相關負責人介紹，7月份所采購的電煤價格，約比6月份高10元/噸。
    作為廣西主力火電廠，合山電廠如果不能有效控制價格，將導致廣西電煤價格全盤崩潰，所以該電廠一直以來都維持廣西最低采購價格。但是由于貴州、云南煤炭資源緊張，加上今年第一季度廣西統(tǒng)配合山礦務局實際完成供應量比合同計劃供應煤量有大幅度下降，使庫存煤大幅下降，造成合山電廠用煤處于十分緊張、面臨缺煤停機的局面。合山電廠只得把貴州煤采購價格上調到同廣西其他電廠一樣，并采取應急措施采購部分越南煤，以確保燃料供應。7月1日起，貴州省放開省內(nèi)電煤價格以后，煤價持續(xù)上漲，導致廣西電煤采購更加困難。據(jù)測算，合山電廠平均標準煤單價和燃料成本很難控制在預算范圍內(nèi)。

    煤電矛盾解決之道
　　
    近年來，廣西經(jīng)濟社會發(fā)展較快，上半年生產(chǎn)總值達到2386.26億元，同比增長15.1％。為支持廣西經(jīng)濟社會的健康持續(xù)發(fā)展，電力發(fā)揮了重要作用，廣西電網(wǎng)上半年向社會售電250億千瓦時，同比增長21.3%。
　　眾所周知，作為基礎產(chǎn)業(yè)，電力供應一旦出現(xiàn)問題，將給經(jīng)濟社會發(fā)展造成嚴重影響。在煤炭資源緊缺、面臨停機危機的時候，廣西各火力發(fā)電廠多方努力，積極承擔社會責任，確保了電力供應。
　　“煤炭價格市場化，但電力價格沒有放開，電力企業(yè)無法消化電煤價格上漲，經(jīng)濟效益受到了嚴重影響，經(jīng)營壓力非常大�！睆V西一家大型火電廠相關負責人說。
　　如何確保電煤供應、化解煤電價格矛盾？合山電廠的工作思路可以借鑒一下：首先，繼續(xù)加強與各區(qū)域政府經(jīng)委、鐵路、交通部門的協(xié)調和聯(lián)系，督促各方催交催運。其次，從進煤合同到貨率、煤質穩(wěn)定性等方面開展供煤企業(yè)綜合性評價，保持并尋求與信譽好的大煤礦建立長期穩(wěn)定的電煤供應渠道，控制進煤量少的供煤企業(yè)，清除煤質差及弄虛作假的供煤單位。最后，加強進廠煤采、制、化全過程的驗收管理，從管理上、技術上采取有效措施，嚴格控制入廠煤與入爐煤熱值差，降低燃料成本。
　永福電廠燃料供應部相關負責人表示，廣西電煤價格上漲高于全國平均上漲水平，不能以全國平均水平來衡量局部地區(qū)，應當區(qū)別對待。
　　作為基礎產(chǎn)業(yè)的電力行業(yè)，其產(chǎn)品價格一直由政府部門制定，已經(jīng)市場化的電煤如若無限制漲價，將使發(fā)電企業(yè)步履維艱，進而影響經(jīng)濟社會的發(fā)展。廣西各電廠為滿足廣西經(jīng)濟社會發(fā)展對電力的需求，多次被迫提高電煤采購價格，犧牲自身經(jīng)濟利益，獨力承擔著極大的社會責任，但長此以往，電力可持續(xù)發(fā)展將成空談。
    7月30日，滿載著9萬噸越南煤的專列徐徐開進憑祥市火車站，標志著廣西成功開辟出礦產(chǎn)資源特別是煤炭資源進口的陸路通道。然而，陸路進口的越南煤畢竟還是少數(shù)，對于改變廣西電煤供應短缺的意義不大，廣西扶搖直上的電煤價格也不會因此得到抑制。

    電煤供應受制于周邊地區(qū)
　　
    廣西煤炭資源有限，電煤供應主要來自云南、貴州等地，以及從越南進口一部分煤炭，外來煤的依賴程度達到60％。今年以來，貴州、云南等西南地區(qū)大幅度關停小煤窯、大力整頓煤礦安全生產(chǎn)，致使煤礦恢復生產(chǎn)速度緩慢，產(chǎn)量較低。由于今年以來西南地區(qū)煤炭市場一直緊張，貴州、云南為確保省內(nèi)電煤供應，紛紛采取一系列措施控制煤炭出省。
    今年4月18日，全國鐵路大面積提速，鐵路運輸方案調整對電煤運輸造成一定影響。大部分配置較為先進的車皮被調到東部提速線路營運，配置較差的車皮被調到西部未提速線路營運，且不能跨局運營，導致廣西電煤運輸車皮緊張。5月24日，貴州省公路管理局根據(jù)《貴州省貫徹落實國務院辦公廳關于加強車輛限超載治理工作的通知》，對公路運輸實行超載罰款，影響了煤炭運輸，給廣西火電廠采購貴州煤增加了難度。
    云南、貴州兩省煤炭供應情況有變，導致廣西火電廠電煤庫存長期處于警戒線以內(nèi)。今年以來，廣西第二大火電廠——大唐合山電廠（裝機容量約占廣西境內(nèi)火電裝機總容量的六分之一）多次處于缺煤停機的邊緣，到6月份，因電廠出力少燃料供應緊張的狀態(tài)才得以緩解。6月30日，該廠庫存約18萬噸，同比減少約10萬噸。廣西國電永福電廠6月份最低庫存僅達到警戒線的20％，在較低出力的情況下也僅夠1～2天用煤，情況十分危機。

    噸煤同比上漲60元以上

    據(jù)了解，今年以來，因供應緊張廣西電煤價格節(jié)節(jié)攀升，每噸煤同比上漲60元以上。廣西區(qū)經(jīng)委能源處有關人士表示，廣西的電煤價格水平已接近廣東省。
    今年年初及春節(jié)期間，西南地區(qū)各小煤礦提前停產(chǎn)放假，只有部分國家統(tǒng)配礦繼續(xù)維持生產(chǎn)，煤礦及貨場存煤量大幅度下降，廣西各火電廠庫存煤普遍減少，為確保燃料供應，各電廠都不同程度地提高了煤炭采購價格。4月份以后，由于煤炭供應仍然緊張，電煤價格繼續(xù)上漲，廣西各火電廠都面臨缺煤停機的問題，不得不再次提高電煤采購價格。
    為了改變6月份庫存幾乎燒空的局面，永福電廠7月份加大電煤采購力度，目前庫存達到了較高水平，在高負荷出力的情況下，可燃用20多天。據(jù)該廠燃料供應部相關負責人介紹，7月份所采購的電煤價格，約比6月份高10元/噸。
    作為廣西主力火電廠，合山電廠如果不能有效控制價格，將導致廣西電煤價格全盤崩潰，所以該電廠一直以來都維持廣西最低采購價格。但是由于貴州、云南煤炭資源緊張，加上今年第一季度廣西統(tǒng)配合山礦務局實際完成供應量比合同計劃供應煤量有大幅度下降，使庫存煤大幅下降，造成合山電廠用煤處于十分緊張、面臨缺煤停機的局面。合山電廠只得把貴州煤采購價格上調到同廣西其他電廠一樣，并采取應急措施采購部分越南煤，以確保燃料供應。7月1日起，貴州省放開省內(nèi)電煤價格以后，煤價持續(xù)上漲，導致廣西電煤采購更加困難。據(jù)測算，合山電廠平均標準煤單價和燃料成本很難控制在預算范圍內(nèi)。

    煤電矛盾解決之道
　　
    近年來，廣西經(jīng)濟社會發(fā)展較快，上半年生產(chǎn)總值達到2386.26億元，同比增長15.1％。為支持廣西經(jīng)濟社會的健康持續(xù)發(fā)展，電力發(fā)揮了重要作用，廣西電網(wǎng)上半年向社會售電250億千瓦時，同比增長21.3%。
　　眾所周知，作為基礎產(chǎn)業(yè)，電力供應一旦出現(xiàn)問題，將給經(jīng)濟社會發(fā)展造成嚴重影響。在煤炭資源緊缺、面臨停機危機的時候，廣西各火力發(fā)電廠多方努力，積極承擔社會責任，確保了電力供應。
　　“煤炭價格市場化，但電力價格沒有放開，電力企業(yè)無法消化電煤價格上漲，經(jīng)濟效益受到了嚴重影響，經(jīng)營壓力非常大�！睆V西一家大型火電廠相關負責人說。
　　如何確保電煤供應、化解煤電價格矛盾？合山電廠的工作思路可以借鑒一下：首先，繼續(xù)加強與各區(qū)域政府經(jīng)委、鐵路、交通部門的協(xié)調和聯(lián)系，督促各方催交催運。其次，從進煤合同到貨率、煤質穩(wěn)定性等方面開展供煤企業(yè)綜合性評價，保持并尋求與信譽好的大煤礦建立長期穩(wěn)定的電煤供應渠道，控制進煤量少的供煤企業(yè)，清除煤質差及弄虛作假的供煤單位。最后，加強進廠煤采、制、化全過程的驗收管理，從管理上、技術上采取有效措施，嚴格控制入廠煤與入爐煤熱值差，降低燃料成本。
　永福電廠燃料供應部相關負責人表示，廣西電煤價格上漲高于全國平均上漲水平，不能以全國平均水平來衡量局部地區(qū)，應當區(qū)別對待。
　　作為基礎產(chǎn)業(yè)的電力行業(yè)，其產(chǎn)品價格一直由政府部門制定，已經(jīng)市場化的電煤如若無限制漲價，將使發(fā)電企業(yè)步履維艱，進而影響經(jīng)濟社會的發(fā)展。廣西各電廠為滿足廣西經(jīng)濟社會發(fā)展對電力的需求，多次被迫提高電煤采購價格，犧牲自身經(jīng)濟利益，獨力承擔著極大的社會責任，但長此以往，電力可持續(xù)發(fā)展將成空談。