７月６日，鐵運(yùn)公司東站站場(chǎng)改造正式開工。年底完工后，通過能力將從現(xiàn)在的７０００萬噸增至１億噸，大幅度提高東港站的接車能力和接車效率。
    
    此次改造，集團(tuán)公司共投資３．３億，將完成東港站二、三場(chǎng)貫通，形成７條萬噸接車線；將四場(chǎng)線路拉長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)５０００噸對(duì)垛；對(duì)五場(chǎng)改造實(shí)現(xiàn)５０００噸檢車，建成４條萬噸發(fā)車線；將六場(chǎng)與三場(chǎng)貫通，建成４條萬噸發(fā)車線，形成８條發(fā)車線，空車發(fā)車由六場(chǎng)改到五場(chǎng)。車點(diǎn)將由１８小時(shí)縮短到１０小時(shí)以內(nèi)。最終達(dá)到８０００萬噸煤炭、１０００萬噸礦石和１０００萬噸油品，合計(jì)１億噸的通過能力。預(yù)計(jì)１０月底實(shí)現(xiàn)五場(chǎng)接發(fā)車，１１月底完成二、三、四場(chǎng)全面改造，年底竣工。
    
    煤一、二期工程投產(chǎn)后，秦港東站與鐵路秦皇島東站一起成為大秦線東端的主要出口，但隨著近年來國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大秦線擴(kuò)能增量，東港站車輛周轉(zhuǎn)速度不高、接發(fā)車能力不足成為制約鐵路車輛周轉(zhuǎn)和煤一、二期卸車能力的瓶頸。集團(tuán)公司高度重視，投巨資對(duì)東站站場(chǎng)進(jìn)行全面改造。此次改造，是實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司強(qiáng)港戰(zhàn)略的重要一環(huán)，也是關(guān)系到鐵運(yùn)公司、二公司和秦皇島東站生存發(fā)展、共同繁榮的百年大計(jì)。
    
    此次改造是一項(xiàng)邊設(shè)計(jì)、邊施工、邊生產(chǎn)的系統(tǒng)工程，改造方案由鐵三院設(shè)計(jì)，鐵十六局施工。為保證改造順利進(jìn)行，鐵運(yùn)公司成立了工程指揮部，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理和協(xié)調(diào)指揮。直接參與改造工程的基層站段，組建了以專業(yè)技術(shù)人員和黨團(tuán)員為骨干的突擊隊(duì)。開工儀式上，集團(tuán)公司相關(guān)部室和鐵運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)為突擊隊(duì)授旗，突擊隊(duì)員們宣誓，保證完成改造任務(wù)。
    
    太原鐵路局秦皇島地區(qū)指揮部、鐵路秦東站、鐵三院、鐵十六局、鐵路電氣化局一段、集團(tuán)公司相關(guān)部室、鐵運(yùn)公司、二公司等單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了開工儀式。

來源：秦皇島港務(wù)集團(tuán)