2006年是寶鋼“五對四”生產(chǎn)的決戰(zhàn)年，一季度又同時面臨3座轉(zhuǎn)爐先后爐修的嚴峻挑戰(zhàn)。因此，能否進一步釋放煉鋼工序產(chǎn)能，不僅關(guān)系到物流的平衡順暢，還直接影響品種結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。寶鋼在去年全面開展“工藝審視”的基礎(chǔ)上，進一步推進跨部門協(xié)同，最大限度實現(xiàn)生產(chǎn)計劃與現(xiàn)場管理的無縫對接。2006年一季度，寶鋼4座高爐累計超產(chǎn)1.6萬噸，通過加強鐵水管理，使鑄鐵發(fā)生量比計劃減少了47%。同時，品種鋼比例達到53.4%。在挖掘精煉能力方面，通過采取按品種分工、縮短處理周期、優(yōu)化工藝技術(shù)等措施，使RH爐在3月份創(chuàng)下月產(chǎn)2096爐的歷史新高。同時，3臺連鑄機月產(chǎn)創(chuàng)“五對四”生產(chǎn)以來新高、電爐月產(chǎn)首次超過11萬噸等，也進一步緩解了快節(jié)奏生產(chǎn)對產(chǎn)能、物流的壓力，為實現(xiàn)價值最大化作出了貢獻。厚板廠投產(chǎn)一年來，生產(chǎn)運行日漸有序高效：3月份，寬厚板軋機的小時產(chǎn)量比1月份提高了11%，成材率較年初提高了3個百分點。隨著厚板產(chǎn)能的不斷釋放，特別是部分船廠“整船訂貨、分段集批”的采購模式，使物流瓶頸問題日益突出。為此，寶鋼隨即成立了寬厚板成品出廠聯(lián)合工作小組，運用“工序?qū)徱暋边@一超常規(guī)思維方式，對訂貨、加工、會檢、準發(fā)、倉儲、裝船等流程進行整合優(yōu)化。 針對船板日會檢量低的被動局面，通過改變會檢方式，使船板會檢量由1月份的日均1400噸提高到3月份的2000多噸，有效降低了在制品庫存量；同時，寶鋼堅持以交貨期為依據(jù)，通過優(yōu)化生產(chǎn)組織和物流運輸方式等措施，使厚板成品日出廠量突破了5100噸，大大緩解了成品庫存及出廠的壓力。隨著“五對四”期間連鑄產(chǎn)能的不斷提升，熱軋產(chǎn)能能否充分發(fā)揮也是影響物流順暢的一個關(guān)鍵因素。寶鋼在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，針對兩條熱軋產(chǎn)線的不同特點，開展了“軋制計劃規(guī)程審視”，使1580產(chǎn)線和2050產(chǎn)線的單個計劃平均重量分別較原來提高了80噸和65噸，平均換輥時間分別減少5.9%和2.4%，薄料品種鋼的軋制公里數(shù)上限擴展了16%。近年來，寶鋼的生產(chǎn)合同不斷向小批量、個性化、極限規(guī)格等高難品種拓展。一季度，寶鋼繼續(xù)發(fā)揮品種優(yōu)勢，戰(zhàn)略產(chǎn)品銷售同比增長11%。其中，1550產(chǎn)線的電鍍鋅O5板產(chǎn)量較去年同期增加了350%；油井管和高壓鍋爐管比例分別上升4.3%和0.75%，高鉻鋼成材率又創(chuàng)新高。面對產(chǎn)能擴大和新項目投產(chǎn)的新形勢，能源成為制約寶鋼持續(xù)發(fā)展的又一瓶頸。在原燃料十分緊張的情況下，寶鋼依靠科技進步實現(xiàn)大宗原燃料優(yōu)化降本8000多萬元。其中，高爐低熟料比創(chuàng)下歷史最好成績，累計降本3749萬元。隨著“十一五”規(guī)劃項目進入建設(shè)高峰，今年，寶鋼預(yù)計將有1萬立方米焦爐煤氣的缺口。面對能源壓力，寶鋼今年確定了130個節(jié)能項目，目前已有100多項啟動并實施。其中，在推進連鑄坯熱裝熱送方面，寶鋼圍繞“高溫化、集約化、擴大化”原則，對原有生產(chǎn)工藝進行了系列審視，擴大了連鑄坯的熱送品種范圍，并在熱軋取得明顯成效：2050熱軋和1580熱軋一季度的熱裝熱送率分別達到了72.3%和77.8%，為近年來的最好水平。另外，在生產(chǎn)物流、規(guī)格品種等發(fā)生較大變化的情況下，寶鋼噸鋼綜合能耗、噸鋼耗新水等10項工序能耗指標刷新了歷史紀錄，繼續(xù)保持世界先進水平。在寶鋼上下的努力下，一季度，寶鋼全面完成季度計劃指標，戰(zhàn)略產(chǎn)品銷售同比增長了11%。