有煤礦的地方就有越堆越高的矸石山。但10月底記者到淄礦集團許廠煤礦采訪，卻發(fā)現(xiàn)這里不僅井下矸石不再出井見天，而且以前露天堆積的矸石山也在日漸減小。

　　煤矸石哪兒去了？下井一看恍然大悟：原來，煤矸石經(jīng)軌道運輸巷、翻籠、矸石倉、給料機等環(huán)節(jié)輸送粉碎，最后被拋矸機拋射充填了開采永久性煤柱所形成的巷道。

這樣做的最大好處是有效破解了“三下”(水下、道路下、建筑物下)壓煤這一煤炭行業(yè)面臨的共性難題。陪同下井的專家介紹說：與國內(nèi)外眾多煤礦一樣，由于擔(dān)心地面沉陷損壞附著在其上的建筑物、道路等，淄礦濟寧北部新礦區(qū)大量“三下”壓煤無法開采，而且隨著城市和農(nóng)村的飛速擴張，壓覆煤炭越來越多，以許廠礦為例已達可采儲量的33%、達2725萬噸，導(dǎo)致煤炭采出率僅為50%左右。唐口、岱莊兩礦“三下”壓煤更是占到可采儲量的94%、85%。這一難題不解決，不僅礦井服務(wù)年限大為縮短，而且有限資源也會白白浪費。而采用矸石充填置換不僅不影響地面建筑和道路，且煤炭采出率可提高到75%，僅許廠礦將每年生產(chǎn)的12.5萬噸矸石回填就可換回優(yōu)質(zhì)煤13.6萬噸。另外按每噸升坑矸石繳納5元的環(huán)保費計，僅許廠礦年可節(jié)約60萬元。且用不了三四年還可將近10年形成的矸石山吃“光”，根除了矸石堆放占壓良田和自燃污染環(huán)境問題。

　　當(dāng)然收益越大技術(shù)難度越高。僅前期方案論證選擇淄礦就用了四五年。去年許廠礦又與中國礦業(yè)大學(xué)合作成立攻關(guān)小組，在沒現(xiàn)成設(shè)備的情況下邊設(shè)計邊試驗，終于研制成功矸石充填機。為既解放“三下”壓煤又保護地面建筑物，他們反復(fù)試驗改造，最終做到充填矸石破碎后粒度小于300毫米，充填高度距巷道頂板不超過150毫米。

　　“許廠礦已用這項已臻成熟的技術(shù)充填巷道1429米，產(chǎn)煤76573噸。岱莊礦也開始采用這一技術(shù)。藉此全面實現(xiàn)對城鄉(xiāng)壓煤和永久性煤柱的規(guī)模化開采，僅淄礦濟北新礦區(qū)可采儲量就能翻一番，礦井壽命大為延長，等于平空變出一個億噸級的大煤田�！奔瘓F技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　“現(xiàn)在全省煤炭可采儲量僅為40億噸，按目前1.5億-1.6億噸的年消耗水平僅能維持二十五六年。這同時意味著全省約有同樣數(shù)量的‘三下’壓煤。如果像淄礦一樣將其中的一半解放出來就是20億噸。這對緩解全省煤炭供需矛盾作用顯而易見!”省發(fā)改委一位專家感慨道。

來源：大眾網(wǎng)