神華集團煤液化研究中心副主任石玉林昨日透露，由神華集團建設(shè)的國內(nèi)首條煤直接液化生產(chǎn)線（俗稱“煤制油”），預(yù)計將在2007年年底基本建成。

　　這即意味著，充滿爭議的“煤制油”項目，將在明年揭開面紗，接受產(chǎn)業(yè)化的考驗

　　石玉林是在由中國煤炭工業(yè)協(xié)會舉辦的“煤化工及煤轉(zhuǎn)化技術(shù)專題研討會”上作出上述表示的。

　　煤直接液化，是指煤在一定的溫度和壓力條件下催化加氫，可以得到類似原油的液態(tài)產(chǎn)物，經(jīng)過進一步改質(zhì)加工便可以得到各種發(fā)動機燃料和化工產(chǎn)品，因此俗稱“煤制油”。

　　三大集團競相“煤制油”

　　2004年8月份，神華煤直接液化生產(chǎn)線已經(jīng)在內(nèi)蒙鄂爾多斯開工。石玉林介紹，該項目投資為100億元，設(shè)計生產(chǎn)能力為年產(chǎn)油品108萬噸，將以神華煤為原料，經(jīng)過煤液化處理后再進行深度加工，生產(chǎn)出柴油、石腦油和LPG（液化氣）。

　　“只要油價能維持在35美元以上，煤制油的經(jīng)濟性就體現(xiàn)出來了。”石玉林說。

　　之前曾有媒體報道，該項目一期總投資245億元，年用煤970萬噸，預(yù)計生產(chǎn)各種油品320萬噸，預(yù)計于2007年7月建成。

　　“按現(xiàn)在的進度，明年年底才可以基本建成。”石玉林說。他指出，現(xiàn)在的108萬噸的工程，只是一期項目中的先期工程。按照計劃，在這108萬噸油品中，柴油將占到60％左右，石腦油將占30％左右，LPG約占6％，剩下是其他成分。

　　中國神華煤制油公司負責(zé)人任相坤在昨日的會上透露，神華集團還準(zhǔn)備與國外公司合作，以陜西榆林地區(qū)榆神煤礦的優(yōu)質(zhì)煤炭資源為依托，建立坑口煤炭間接液化工廠。該項目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)油品300萬噸。項目計劃由中、外方成立的合資公司方式來負責(zé)進行建設(shè)。

　　任相坤表示，按照集團規(guī)劃，煤炭液化項目2020年將形成3000萬噸的油品和煤化工產(chǎn)品能力。

　　目前，國內(nèi)上馬煤制油項目的除了神華集團外，還有山東兗礦集團和山西潞安集團。

　　去年12月中旬，兗礦集團宣布，其萬噸級低溫費托合成中試裝置已經(jīng)通過了由包括6位院士在內(nèi)的20多位專家組成的專家鑒定委員會的鑒定，結(jié)論是“技術(shù)已達到‘國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先’水平”。

　　兗礦集團副總工程師孫啟文昨日在會上介紹，集團陜西榆林百萬噸級煤間接液化項目核準(zhǔn)報告將在今年上報國家發(fā)改委，預(yù)計最遲2009年年底建成。之前，兗礦集團曾經(jīng)承諾，將在合適的時機讓子公司兗州煤業(yè)（600188）參與這一項目。

　　孫啟文向記者表示，兗礦集團計劃于2013年形成以低溫費托工藝為主的年產(chǎn)500萬噸油品的總生產(chǎn)能力，到2020年左右建成1000萬噸左右油品總生產(chǎn)能力。

　　而與神華集團和兗礦集團相比，潞安集團的規(guī)模要小得多，今年2月開工的項目年產(chǎn)只有16萬噸，2020年左右達到520萬噸的生產(chǎn)規(guī)模。

　　仍存在很大爭議

　　需要注意的是，對于煤制油項目，國內(nèi)存在著非常大的爭議。

　　支持者一直堅持，我國富煤少油，在我國搞“煤變油”有著顯著的優(yōu)勢。

　　煤炭科學(xué)研究總院北京煤化工研究分院副院長徐振剛昨日就表示，發(fā)展新型煤化工產(chǎn)業(yè)可以在一定程度上有效緩解中國今后一段時期內(nèi)的石油供需矛盾，是一種能夠切實有效保障國家

　　但也有一種意見認為，煤炭也是一種不可再生資源，“煤變油”雖然可以暫時緩解國內(nèi)石油緊張問題，但不能將這種幫助放大化。而且，“煤變油”不僅投資巨大，還面臨著國際原油市場價格與國內(nèi)

　　國家發(fā)改委能源研究所所長周大地就曾表示，從世界范圍看，很長一段時間內(nèi)，以煤炭為原料制油沒有任何優(yōu)勢，這不是新能源發(fā)展的趨勢。他指出，中國是貧油國家，但并不意味著為緩解能源緊張就必須發(fā)展煤制油。雖然中國煤炭總體儲量不小，但人均煤炭占有量只有世界平均值的60%，煤炭資源也是有限的。煤制油項目不是真正的優(yōu)化方式。“煤變油在中國發(fā)展不具備可行性，以一種稀缺資源去替代另一種稀缺資源，是要付出代價的。”

　　北京煤化工研究分院煤液化技術(shù)研究所所長李克健卻表示，按4噸煤產(chǎn)1噸油的比例，到2020年我國生產(chǎn)出3500萬噸油，會消耗1.4億噸煤，約占屆時煤炭年消耗量的5%—7%。現(xiàn)在我國提高能源效率的潛力很大，這1.4億噸靠節(jié)能就可以省出來。目前中國進口原油約超過1億噸，靠煤制油可填補這個缺口的30%。

　　盡管李克健對企業(yè)盈利表示強烈的信心，并認為從長期來看是一個可持續(xù)性盈利項目，但是他也提醒，中國雖然掌握了煤制油技術(shù)，但尚處于試驗階段，并沒有工業(yè)化生產(chǎn)的經(jīng)驗。目前政府盡管給予了關(guān)注，但對審批新的煤直接液化項目仍持謹慎態(tài)度。