內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰鐵路車務(wù)段戰(zhàn)風(fēng)雪保煤電，第一時(shí)間安排調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，及時(shí)將空車送入裝車線；第一時(shí)間組織裝車，確保煤炭專列按計(jì)劃發(fā)車。入冬以來(lái)，這個(gè)段每天開行至少2列北京等入關(guān)取暖煤炭專列，赤大白過(guò)軌煤炭專列每天至少5列。
據(jù)赤峰車務(wù)段介紹，赤峰車務(wù)段管內(nèi)煤炭貨源占全段貨源總量的76％以上，其中取暖煤占發(fā)運(yùn)煤炭總量的35％。這個(gè)段把組織好冬季取暖煤炭專列作為向黨的十八大獻(xiàn)禮的政治任務(wù)來(lái)抓，并上升到創(chuàng)建和諧社會(huì)的高度來(lái)認(rèn)識(shí)，積極與電廠和煤炭企業(yè)溝通、協(xié)調(diào)，采取多項(xiàng)措施，全力做好當(dāng)前取暖煤炭運(yùn)輸組織工作，確保遼西地區(qū)以及北京和南方部分地區(qū)供暖企業(yè)用煤需求。
這個(gè)段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)積極深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，多次到平煤集團(tuán)等煤炭運(yùn)輸大戶，到管內(nèi)承擔(dān)煤炭運(yùn)輸?shù)钠角f南、馬林、元寶山等車站，到承擔(dān)地方鐵路過(guò)軌的赤峰西站，現(xiàn)場(chǎng)了解取暖煤炭生產(chǎn)及運(yùn)輸情況和車站貨場(chǎng)儲(chǔ)備能力、生產(chǎn)人員情況、裝車能力，進(jìn)行全面調(diào)研，先后兩次組織地方煤炭生產(chǎn)企業(yè)、煤炭發(fā)運(yùn)企業(yè)、鐵路非運(yùn)輸企業(yè)，召開冬季取暖煤炭運(yùn)輸協(xié)調(diào)會(huì)議，解決取暖煤炭運(yùn)輸?shù)摹捌款i”問(wèn)題。與平煤集團(tuán)制定了“運(yùn)輸組織流程圖”，明確運(yùn)輸組織各環(huán)節(jié)的聯(lián)系方式、具體人員，解決多環(huán)節(jié)、多工種協(xié)調(diào)不順暢問(wèn)題，確保入關(guān)取暖煤專列直達(dá)優(yōu)先。組織車務(wù)段調(diào)度到平煤集團(tuán)各礦點(diǎn)和白音華煤炭生產(chǎn)礦區(qū)學(xué)習(xí)，了解、熟悉礦內(nèi)裝車組織、設(shè)備情況和運(yùn)輸組織方式，提高組織協(xié)調(diào)能力。
優(yōu)化內(nèi)部組織，積極發(fā)揮戰(zhàn)略裝車點(diǎn)作用。對(duì)元寶山、平莊南，安慶溝站等煤炭戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的人員進(jìn)行了專門培訓(xùn)，調(diào)配了足夠的裝卸人員和裝卸機(jī)具，增加了儲(chǔ)煤場(chǎng)地面積，改善了發(fā)貨條件。在路局的大力支持下，將小運(yùn)轉(zhuǎn)交接班地點(diǎn)由平莊南站調(diào)整到元寶山站，并為機(jī)車司機(jī)提供住宿、就餐方便，解決了動(dòng)力不足問(wèn)題，提高了效率。為元寶山、安慶溝站配齊精兵強(qiáng)將，并指導(dǎo)4個(gè)礦機(jī)站完善工效掛鉤考核辦法，調(diào)動(dòng)職工積極性，確保每日班計(jì)劃兌現(xiàn)。
針對(duì)裝車量大，調(diào)車作業(yè)多帶來(lái)的安全隱患，該段強(qiáng)化取暖煤炭運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)安全控制。加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)研判，制定有效地控制措施。組成了由主管副職帶隊(duì)，有關(guān)業(yè)務(wù)科參加的專業(yè)檢查指導(dǎo)組，深入煤炭裝車站，檢查指導(dǎo)裝車質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，并把量尺劃線、輪重儀檢測(cè)、超偏載、車門捆綁加固和車體上的殘貨雜物清理作為檢查重點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并對(duì)產(chǎn)生的新問(wèn)題新情況，現(xiàn)場(chǎng)分析研究和解決。對(duì)地鐵過(guò)軌車站赤峰西火車站，安排科室專業(yè)干部全天候包保，并安排工人技術(shù)骨干，專門負(fù)責(zé)過(guò)軌煤炭裝載加固檢查，及時(shí)解決存在的問(wèn)題，確保取暖煤炭運(yùn)輸安全。
加強(qiáng)取暖煤炭運(yùn)輸組織工作。在路局的幫助下，這個(gè)段與平煤集團(tuán)共同確定了“按方向請(qǐng)車，按直達(dá)裝車，按班計(jì)劃組織”的取暖煤炭運(yùn)輸組織措施。每天由運(yùn)輸副段長(zhǎng)與平煤集團(tuán)等企業(yè)銷售處負(fù)責(zé)人直接聯(lián)系，根據(jù)需求、方向，共同確定當(dāng)日入關(guān)煤炭車數(shù)、到站和運(yùn)輸方案，上報(bào)路局，組織實(shí)施。車務(wù)段調(diào)度每天設(shè)專人對(duì)取暖煤炭運(yùn)輸車站實(shí)施全程跟蹤監(jiān)控，動(dòng)態(tài)掌握取暖煤炭運(yùn)輸情況。提前用電話通知車站甩空車情況和重車掛運(yùn)情況，并盯住裝、卸、排車各個(gè)重要運(yùn)輸環(huán)節(jié)，合理安排組織�？哲嚨竭_(dá)后，第一時(shí)間與企業(yè)聯(lián)系，做好裝車準(zhǔn)備。
來(lái)源：人民網(wǎng)
