在日本兩大鋼企合并之前，世界鋼鐵大王安塞樂(lè)米塔爾集團(tuán)和河北鋼鐵集團(tuán)在全球粗鋼產(chǎn)量榜單上分列第一第二。記者注意到，安塞樂(lè)米塔爾和河北鋼鐵集團(tuán)最近正在親密接觸，米塔爾本人親臨河北，安塞樂(lè)米塔爾參股的中國(guó)華菱鋼鐵，最近也派出一個(gè)龐大管理層代表團(tuán)抵達(dá)石家莊，種種跡象表明，河北鋼鐵集團(tuán)、安塞樂(lè)米塔爾、華菱鋼鐵正醞釀合作事宜。
　　
　　河北鋼鐵和安塞樂(lè)米塔爾，一直鮮有合作消息。不過(guò)今年年中，雙方開(kāi)始有接觸。5月31日，安塞樂(lè)米塔爾集團(tuán)董事、礦業(yè)公司總裁彼得?庫(kù)基斯基一行9人到訪河北鋼鐵集團(tuán)，和河北鋼鐵集團(tuán)掌門(mén)人王義芳等高層進(jìn)行會(huì)談。此次來(lái)訪的高層主要和安塞樂(lè)米塔爾集團(tuán)在加拿大的鐵礦石業(yè)務(wù)有關(guān)，其中包括安塞樂(lè)米塔爾美洲礦業(yè)公司、加拿大礦業(yè)公司、加拿大皇家銀行、高盛公司有關(guān)負(fù)責(zé)人。(河北鋼鐵本身已經(jīng)進(jìn)入加拿大爭(zhēng)奪資源)
　　
　　據(jù)河北鋼鐵的官方新聞稿稱，10月16日，全球知名的印度鋼鐵大王、安塞樂(lè)米塔爾集團(tuán)掌門(mén)人拉克什米?米塔爾終于來(lái)到河北鋼鐵集團(tuán)總部訪問(wèn)，陪同米塔爾的還有集團(tuán)副總裁蘇德?瑪赫什瓦利、中國(guó)區(qū)總經(jīng)理鄧寧等。
　　
　　這次會(huì)晤的內(nèi)容，除了“外交辭令”之外，河北鋼鐵秘而不宣。
　　
　　而就在一天之后的10月18日，安塞樂(lè)米塔爾在中國(guó)鋼鐵行業(yè)的參股企業(yè)和重要“棋子”湖南華菱鋼鐵集團(tuán)也派出龐大管理層代表團(tuán)抵達(dá)了石家莊。
　　
　　華菱鋼鐵集團(tuán)來(lái)訪高管包括董事長(zhǎng)曹慧泉、總經(jīng)理李建國(guó)，部分子公司及有關(guān)部室負(fù)責(zé)人，官方新聞稿稱：“雙方就項(xiàng)目組織、管控模式及干部管理體系，財(cái)務(wù)管理和資金集中，業(yè)務(wù)運(yùn)作模式及集團(tuán)產(chǎn)業(yè)，黨建、企業(yè)文化、宣傳及群團(tuán)工作等方面的工作進(jìn)行了對(duì)口交流�！�
　　
　　一般來(lái)說(shuō)，雙方高層的密集會(huì)晤、甚至是中層管理層的“對(duì)口交流”，意味著兩家公司極有可能產(chǎn)生重大合作和并購(gòu)交易。記者也注意到，今年4月份，湖南省國(guó)資委官員也曾到訪河北鋼鐵集團(tuán)。
　　
　　和河北鋼鐵集團(tuán)一樣，湖南華菱鋼鐵集團(tuán)也是由湖南省內(nèi)大型鋼企合并而成。資料顯示，1997年底湖南三大鋼鐵企業(yè)湘潭鋼鐵、漣源鋼鐵、衡陽(yáng)鋼管集團(tuán)聯(lián)合組建成立華菱鋼鐵集團(tuán)，擁有上市企業(yè)“湖南華菱鋼鐵股份有限公司”(華菱股份)、華菱信息股份有限公司等十余家直接或間接控股的子公司，集團(tuán)在崗職工4.5萬(wàn)人。
　　
　　2005年，當(dāng)時(shí)的印度米塔爾鋼鐵公司斥資26億元人民幣，收購(gòu)華菱股份公司股權(quán)，后來(lái)通過(guò)一系列并購(gòu)成為全球最大的的安塞樂(lè)米塔爾集團(tuán)，繼續(xù)增持華菱股份股權(quán)。不過(guò)安塞樂(lè)米塔爾入股華菱股份后，這家上市公司持續(xù)虧損，結(jié)果令安塞樂(lè)米塔爾失望。雙方合資合作并不順利，此前湖南證監(jiān)局還曾公開(kāi)指責(zé)安塞樂(lè)米塔爾并未對(duì)華菱股份提供足夠技術(shù)支持，部分導(dǎo)致華菱虧損。
　　
　　據(jù)相關(guān)報(bào)道，安塞樂(lè)米塔爾正在逐步減持對(duì)華菱股份的股權(quán)，將合作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到另外一家雙方合資的汽車(chē)板公司。
　　
　　安塞樂(lè)米塔爾是否會(huì)把華菱鋼鐵的部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給河北鋼鐵集團(tuán)，分析師對(duì)記者表示“可能性不大”，從目前透露的信息看，三方具體將有何種合作“還不好猜測(cè)”。分析師表示，華菱鋼鐵集團(tuán)和河北鋼鐵集團(tuán)各自有優(yōu)勢(shì)，而從安塞樂(lè)米塔爾角度看，其一直希望擴(kuò)大在中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)的份額和影響力，但是“出于政策等因素”進(jìn)展并不順利。
　　
　　河北鋼鐵官方新聞稿透露，華菱鋼鐵高管曾到邯鋼參觀。分析人士表示，邯鋼憑借先進(jìn)的邯寶公司生產(chǎn)線正積極開(kāi)拓汽車(chē)板市場(chǎng)，目前已經(jīng)獲得長(zhǎng)城汽車(chē)等客戶，不排除河北鋼鐵、安塞樂(lè)米塔爾和華菱鋼鐵在汽車(chē)板項(xiàng)目上進(jìn)行重大合作。
　　
　　目前，全球鋼鐵行業(yè)整體陷入低迷。據(jù)國(guó)際媒體報(bào)道，安塞樂(lè)米塔爾、德國(guó)蒂森克虜伯等鋼鐵巨頭都在尋求在寒冬期轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)、削減規(guī)模。年中曾有消息稱河北鋼鐵集團(tuán)和寶鋼集團(tuán)，有意收購(gòu)蒂森克虜伯在巴西的鋼廠。
　　
　　據(jù)記者了解，10月初，由于市場(chǎng)需求低迷，安塞樂(lè)米塔爾關(guān)閉了位于法國(guó)東北部的兩座高爐。這兩座高爐從去年開(kāi)始就已經(jīng)停產(chǎn)，法國(guó)總統(tǒng)奧朗德要求拉克什米?米塔爾要么重啟生產(chǎn)，要么轉(zhuǎn)讓他人，最終鋼鐵大王決定永久關(guān)閉，這也是法國(guó)僅剩下的最后一批鋼鐵制造業(yè)。
　　
　　在此之前，安塞樂(lè)米塔爾集團(tuán)已經(jīng)和河北鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生交集。其目前是河北最大的民營(yíng)鋼鐵企業(yè)(河北第二大鋼廠，在香港上市)津西鋼鐵的第二大股東，安塞樂(lè)米塔爾在幕后主導(dǎo)了津西鋼鐵在唐山地區(qū)民營(yíng)鋼鐵行業(yè)的整合，作為中國(guó)H型鋼老大的津西鋼鐵最近進(jìn)軍新鋼材鋼板樁，這一項(xiàng)目背后也獲得安塞樂(lè)米塔爾支持
　　
　　來(lái)源：燕趙都市報(bào)
　　
　　

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