深受電荒、煤荒困擾的湖南省，開(kāi)始著手拓展新的能源運(yùn)輸途徑。2日上午，湖南省在全省水運(yùn)工作會(huì)議上透露，將投資逾80億元，打通兩條水上運(yùn)煤、調(diào)煤通道。
　　
　　投資20億元的岳陽(yáng)港城陵磯煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)中心和投資約60.3億元的沅水黔煤入湘能源大通道已列入《湖南省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》。“十二五”末期，湖南省水路年轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭能力有望超過(guò)1000萬(wàn)噸。其中岳陽(yáng)煤運(yùn)基地由湘煤集團(tuán)作為主投資方，將新建4個(gè)5000噸級(jí)煤炭進(jìn)出口泊位和具備200萬(wàn)噸儲(chǔ)備能力的煤炭散貨作業(yè)區(qū)。
　　
　　黔煤入湘能源大通道更得到了湖南省政府的高度重視。據(jù)介紹，2010年貴州省煤炭產(chǎn)量突破1.5億噸，但受交通等多種因素制約，黔煤在湖南煤炭市場(chǎng)中所占份額極少。湖南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)賀仁雨介紹說(shuō)，這條黔煤入湘水上能源通道重點(diǎn)包括湘西自治州航運(yùn)建設(shè)一期工程、沅水浦市至常德航道建設(shè)工程、沅水洪江至辰溪航道建設(shè)工程、沅水金紫至洪江航道建設(shè)等。整個(gè)工程將新在沅水流域新增271公里500噸級(jí)航道、46公里1000噸級(jí)航道和192公里2000噸級(jí)航道。
　　
　　打通水上運(yùn)煤通道實(shí)際已成為湖南省調(diào)煤保電最迫切的需求。湖南是煤炭資源匱乏省份，近年供應(yīng)缺口更呈逐年加大趨勢(shì)。來(lái)自湖南省有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，到2015和2020年，湖南煤炭供需缺口將可能分別達(dá)9270萬(wàn)噸和13650萬(wàn)噸。而外省煤炭入湘的陸路通道運(yùn)輸能力已趨飽和，2015年和2020年通過(guò)鐵路通道調(diào)入煤量預(yù)計(jì)分別為8270萬(wàn)噸和9270萬(wàn)噸，缺口達(dá)1000萬(wàn)噸以上。
　　
　　水上運(yùn)煤通道也有利于降低物流成本。今年下半年開(kāi)始，湖南省迫于電煤緊張壓力，甚至從俄羅斯、朝鮮等國(guó)買(mǎi)煤，運(yùn)輸里程超過(guò)4000公里。部分遠(yuǎn)道調(diào)集而來(lái)的煤炭光運(yùn)費(fèi)就占去成本的三分之二。

來(lái)源：新華網(wǎng)