連跌半年多的沿海運(yùn)輸市場行情，在煤炭、糧食運(yùn)價(jià)觸底回升的拉動下，終于迎來一波反彈行情。12月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1273.46點(diǎn)，較上周上升6.41%，其中煤炭、糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)反彈顯著。

　　時(shí)值歲末，沿海各大電廠日耗煤量有所上升，庫存下降，加之煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接會煤電雙方就明年煤炭價(jià)格談判僵持不下，一些電廠加緊儲煤；有些鋼廠開始恢復(fù)生產(chǎn)。這些因素推動煤炭需求有所回升。秦皇島港船舶到港較前期增多，24日庫存比上周下降5%。由于運(yùn)輸需求回升，而前期一些航運(yùn)公司因運(yùn)價(jià)暴跌，不堪重負(fù)而把運(yùn)力撤出了沿海運(yùn)輸市場，本周煤炭運(yùn)輸價(jià)格回升速度較快，特別是噸位較小的5000噸、1.5萬噸級船舶運(yùn)價(jià)上漲達(dá)10%以上。12月24日，沿海煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1434.34點(diǎn)，較上周上漲8.89%；其中秦皇島到寧波航線，天津到寧波航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)1337.86點(diǎn)、1462.70點(diǎn)，分別較上周上漲10.9%、12.85%。據(jù)市場反映，電廠除與煤企開展煤炭價(jià)格談判外，還在與航運(yùn)公司進(jìn)行新一年度的運(yùn)輸合同簽訂工作，預(yù)計(jì)明年煤炭運(yùn)輸長期合同協(xié)議價(jià)格下降不容置疑，且下降幅度不小。

　　近日，由于鋼鐵價(jià)格回暖和上游原料價(jià)格不斷下滑，使一些依賴現(xiàn)貨市場采購原料的鋼企有了盈利的空間，前期停產(chǎn)或減產(chǎn)的中小型鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，鐵礦石需求有所回升。截至12月19日，我國沿海19個(gè)港口庫存鐵礦石總量為5999萬噸（不包括港口外堆場），比上月同比下降了19％。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前鐵礦石需求尚未完全釋放。本周沿海運(yùn)輸行情保持平穩(wěn)，12月24日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1263.72點(diǎn)，與上周持平。

　　本周糧食運(yùn)價(jià)強(qiáng)烈反彈。據(jù)市場人士分析，一是可能前期北方至南方的糧食寥寥無幾，導(dǎo)致目前銷區(qū)庫存緊張，并且市場傳出國家第三批托市收儲玉米及北方港口玉米庫存有限，貿(mào)易商恐怕后期到貨量下降而搶運(yùn)玉米增加庫存，導(dǎo)致船運(yùn)費(fèi)上漲，二是煤炭運(yùn)輸價(jià)格的上升也會連帶糧食運(yùn)價(jià)同步上漲。

　　臨近元旦，汽油需求有所上升，一些貿(mào)易商開始適當(dāng)補(bǔ)貨，市場詢貨增多，本周成品油海運(yùn)量較上周有所提高，行情平穩(wěn)。(上海航交所)