因?yàn)樗�運(yùn)具有運(yùn)量大、成本低、污染小、安全性高的諸多優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)，南京對(duì)水運(yùn)發(fā)展情有獨(dú)鐘。近日，市政府專門下發(fā)《關(guān)于加快全市水運(yùn)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，從現(xiàn)在起到2020年，我市將投入230多億元補(bǔ)貼“水運(yùn)”發(fā)展。

《意見(jiàn)》中明確，從今年起到2012年，南京市每年在市財(cái)政預(yù)算中安排不少于5000萬(wàn)元的航道建設(shè)專項(xiàng)基金，主要用于補(bǔ)助由市級(jí)承擔(dān)的航道、船閘等水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的有關(guān)費(fèi)用。從今年起到2020年，全市將投入水運(yùn)發(fā)展建設(shè)資金230多億元，其中“十一五”期間擬投入建設(shè)資金135億元，這些資金主要用于航道、港口和保障體系建設(shè)。

記者在《意見(jiàn)》中看到，這些資金已經(jīng)有了明確的投放重點(diǎn)�！笆�一五”期間，航道建設(shè)方面，南京市將實(shí)施蕪申運(yùn)河高淳段航道整治及秦淮河復(fù)線船閘、劃子河船閘、秦淮河航道整治等工程，計(jì)劃投入建設(shè)資金25億元；港口建設(shè)方面，建設(shè)千噸級(jí)以上泊位45個(gè)，計(jì)劃投入建設(shè)資金92億元，港口公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入15億元；支持保障系統(tǒng)建設(shè)方面，計(jì)劃投入建設(shè)資金3.4億元。

除此之外，南京市還鼓勵(lì)發(fā)展優(yōu)質(zhì)運(yùn)力，出臺(tái)相關(guān)措施，限制低質(zhì)量船舶、低水平運(yùn)力進(jìn)入市場(chǎng)，并逐步淘汰老舊船舶和高污染船舶；培育一批年產(chǎn)值過(guò)億元的船廠和船舶配套裝備企業(yè)，布點(diǎn)建設(shè)5萬(wàn)噸級(jí)以下散貨船造船基地和萬(wàn)噸級(jí)以上船舶維修基地等。

按照計(jì)劃，到2010年，南京市全港貨物吞吐能力將力爭(zhēng)達(dá)2億噸，其中集裝箱吞吐能力達(dá)220萬(wàn)TEU（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位，通常用來(lái)表示船舶裝載集裝箱的能力，意思為20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）。到2020年，沿江港口基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，建成長(zhǎng)江流域國(guó)際性、多功能、綜合性江海轉(zhuǎn)運(yùn)主樞紐港，全面建成以長(zhǎng)江為核心，蕪申運(yùn)河、秦淮河、滁河為骨干，其他航道為補(bǔ)充的通江入湖、連城達(dá)港的高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)。

來(lái)源：南京日?qǐng)?bào)